попередньо

Приклад 1:
При цьому було попередньо визначено, що відноситься до логістичних витрат, а саме: 1) кошти складування та обслуговування запасів; 2) кошти транспортування; 3)кошти процесу замовлень; 4) кошти на адміністрацію. Результати досліджень щодо частки логістичних витрат у загальному обсязі витрат підприємств показали, що переважають фірми з низьким та середнім рівнем цієї частки, зокрема частку 2 -5% мають 31,8% фірм; 5 -10%- 34,2%; 11-20% – 17,6%; вище 20% – 16,4% фірм (рис.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”

Приклад 2:
Ледi й джентльмени, в цiй країнi, котра вiд по‑чаткiв була людським творивом i де авторство кожної людини над власною судьбою є пiдставовим постулатом виховання (розгортаю газетну витинку: лiтня пара мiльйонерiв, Брауни — Рiчард, 79 рокiв, i Хелен, 76 ро‑кiв, — отруїлася чадним газом у себе в гаражi, попередньо записавши цiлий маєток — 10 мiльйонiв дола‑рiв, неабищицю! — на християнське доброчинство, а друзям розiславши пояснювальнi листи: обоє тяжко нездужали, тож, зваживши тверезо, вирiшили, замiсть безпотрiбно тринькати загарований упродовж життя статок на лiкарiв та медичну обслугу, лiпше допомогти молодим людям ставати на ноги, — чи їх також поховають за церковною оградою, а чи тi, хто вжиткуватиме з їхнiх мiльйонiв, одмолять‑таки в Бога їхнi душi?
— Забужко Оксана, “Польові дослідження з українського сексу”

Приклад 3:
З трансконтинентальних (євро -азійських) транспортних коридорів (ТКТК) попередньо були розглянуті (з відображенням участі України) два з трьох, що мають відношення до БЧТЛІ – TRACECA та Чорноморське 266 транспортне кільце (ЧТК). Але для України цікавим є як раз третій – ТКТК “Балтика – Чорне море”.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”