державний

1. Який належить державі, виходить від держави, здійснюється державою або пов’язаний з її діяльністю та функціонуванням.

2. Який має суверенний статус, є політично організованим та самостійним у межах певної території.

3. Який стосується всього країни, має загальнодержавне значення або масштаб.

4. Який фінансується, підтримується або контролюється державою.

Приклади вживання

Приклад 1:
Та виявилося, що державний монстр не квапиться капітулювати, що є що відстоювати, чому протистояти. Не дивно, що гасло «незаанґажованости» якось перестали педалювати.
— Коцюбинська Михайлина, “Книга споминів”

Приклад 2:
НАЙДАВНІШИЙ ВІХИ ІСТОРІЇ Народження староєгипетської держави Державний апарат Будівництво пірамід Організація воєнних походів у період Стародавнього Царства Тимчасова загибель і відродження Єгипетської держави в другій половині III тис. до н. е. Політична історія Єгипту доби Середнього Царства і нашестя гіксосів Люди почали селитися в Ніль- Народження ській долині ще в сиву давнину, староєгипетської держави Перші їхні ранньоземлеробські _ поселення там датуються VII тис.
— Невідомий автор, “003 %91%92%8E%90 %9F %91%92%80%90%8E%84%80%82%8D%9C%8E%83%8E %91%95%8E%84%93 %8E.%8F. %8A%E0%A8%A6%A0%Ad %A2%E1%Ec%Aa%A8%A9 %8A%A8 %A2 %8B%A8%A1 %A4%Ec, 2002. 592 %E1. Isbn 966 06 0245 6”

Приклад 3:
Неекономічні чинники враховують державний вплив на транспортну галузь, вимоги використовувати вітчизняних перевізників, тобто преференційну політику, яка, наприклад, характерна для всі внутрішні перевезення вантажів мають відбуватися тільки під прапором США (тобто американськими транспортними засобами). Комісія ООН з торгівлі і розвитку (ЮНКТАД) рекомендує розподіляти обсяг перевезень таким чином: 40% – країна-експортер, 40% – країна -імпортер, 20% – посередники (“third party”), але ці рекомендації через гостру конкуренцію на ринку транспортних послуг практично не виконуються.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”

Частина мови: прикментик () |