1. Основна лита деталь кривошипно-шатунного механізму поршневого двигуна внутрішнього згоряння, що є корпусом для встановлення циліндрів (або втулок циліндрів) і опорою для колінчастого вала, а також є частиною картера двигуна.
2. У конструкціях V-подібних двигунів — загальна деталь, що об’єднує два ряди циліндрів і нижню частину картера.