автомобільний

Приклад 1:
Ситуація радикально змінилася наприкінці XIX ст., коли відбулася друга промислова революція, яка не тільки зумовила зміни в промисловому виробництві (застосування нафти й газу як палива, використання електроенергії, можливість великомасштабного випуску продукції фабричними підприємствами) і на транспорті (до водного та залізничного транспорту приєднатися автомобільний, повітряний, трубопровідний), але й у сфері зв’язку (виникли теле- фонний, телеграфний, радіозв’язок). Це спричинило зміни в галузевій та організаційній структурі господарства розвинених країн, зокрема у сфері розподілу (торгівлі), де невеликі компанії з малим радіусом дії поступилися місцем великим вертикально інтегрованим корпораціям.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”

Приклад 2:
Структура ринку логістичних послуг Канади, % [17] Сектори ринку логістики Частка, % Автомобільний транспорт 42 Складування 15 Залізничний транспорт 14 Морський транспорт 10 Кур’єрська доставка 9 Повітряний транспорт 2 Інші 8 Разом 100 На частку вантажних автомобільних перевезень доводиться 90% сукупного вантажообігу транспортної системи країни, сумарні продажі сектору в 2005р. склали 26 млрд.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”

Приклад 3:
(коли був випущений перший автомобільний телефон Nokia Senator) до нинішнього анонсу найновішої моделі стільни кового телефону Nokia 2652, компанією було запропоновано споживачу біля 400 моделей телефонів аналогових та цифрових стандартів. Мобільні телефони Nokia успішно продаються в більш ніж 140 країнах світу, включаючи Україну, а кількість користувачів телекомун ікаційних мереж Nokia за останні 10 років зросла в 10 разів та перевищує нині 250 млн.
— Малярчук Таня, “Згори вниз”